완료된 현안과제
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KTX 공주역 이용 모니터링 및 활성화 방안(2023)
- 기간
- 20240101 ~ 20240229
- 진행상태
- 완료
- 연구책임자
- 김양중
- 파일다운로드
- 2023 공주역 모니터링(0302)(6).pdf
목차
1. 연구배경 및 목적
2. 승하차자 이동경로
3. 공주역 이용현황
4. 관광객 부가조사
5. 공주역 홍보 및 활성화 방안
5. 요약 및 시사점
2. 승하차자 이동경로
3. 공주역 이용현황
4. 관광객 부가조사
5. 공주역 홍보 및 활성화 방안
5. 요약 및 시사점
내용
1. 공주역 이용수요의 지속적 증가
● 공주역 이용수요는 코로나 이후 크게 감소했지만 2020년부터 꾸준히 증가하고 있음
- 2018년 일평균 609명→2019년 일평균 685명→2020년 일평균 442명→2021년 546명→2022년 749명→2013년 1,044명으로 증가
● 그동안 공주시의 활성화 노력을 적극적으로 홍보할 시점
- 공주역 활성화 워크숍, 세미나 추진을 통해 홍보 및 활성화 방안 마련
2. 인근 시군의 이용수요 확대 논의 필요
● 인근 시군과 공동으로 예산을 편성하여, 보다 많은 사업비를 확보하고 시군간 협력을 통해 활성화 방안 모색 필요
- 공동 프리마켓, 시군별 특산물 판매소, 관광지 홍보 및 할인 연계 등 시군 담당자간 논의 추진
● 특히 세종시의 수요가 저조한데 세종시 이용수요 확대방안 마련 필요
- 세종시 남문의 기능 강화(BRT 도입, 신규도로 건설 등)
3. 인근 시군의 공주역에 대한 관심 유도
● 논산시의 경우 공주역 활성화를 위해 공주역을 공주역(논산·부여)로 바꾸자는 의견 제시
- 아직까지는 명칭변경에 대해 부정적 의견이 많지만 논산과 부여시민의 경우 긍정적 비율 높음
● 명칭변경 시 역이름으로는 공주역(논산·부여) 비중이 가장 높게 나타남
● 아직까지 명칭변경은 시기상조로 여겨지나 지속적인 논의와 공감대 형성 필요
● 공주역 이용수요는 코로나 이후 크게 감소했지만 2020년부터 꾸준히 증가하고 있음
- 2018년 일평균 609명→2019년 일평균 685명→2020년 일평균 442명→2021년 546명→2022년 749명→2013년 1,044명으로 증가
● 그동안 공주시의 활성화 노력을 적극적으로 홍보할 시점
- 공주역 활성화 워크숍, 세미나 추진을 통해 홍보 및 활성화 방안 마련
2. 인근 시군의 이용수요 확대 논의 필요
● 인근 시군과 공동으로 예산을 편성하여, 보다 많은 사업비를 확보하고 시군간 협력을 통해 활성화 방안 모색 필요
- 공동 프리마켓, 시군별 특산물 판매소, 관광지 홍보 및 할인 연계 등 시군 담당자간 논의 추진
● 특히 세종시의 수요가 저조한데 세종시 이용수요 확대방안 마련 필요
- 세종시 남문의 기능 강화(BRT 도입, 신규도로 건설 등)
3. 인근 시군의 공주역에 대한 관심 유도
● 논산시의 경우 공주역 활성화를 위해 공주역을 공주역(논산·부여)로 바꾸자는 의견 제시
- 아직까지는 명칭변경에 대해 부정적 의견이 많지만 논산과 부여시민의 경우 긍정적 비율 높음
● 명칭변경 시 역이름으로는 공주역(논산·부여) 비중이 가장 높게 나타남
● 아직까지 명칭변경은 시기상조로 여겨지나 지속적인 논의와 공감대 형성 필요

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