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충청남도 중소도시는 대도시형 주차정책을 적용하기 어려운 도농통합형 구조로 대중교통 한계로 인해 자가용 수요가 높아 주차문제가 심화되고 있다 기존 정책은 공급 중심이나 수요운영 측면 고려가 필요하다
지역 간 인구 및 차량 증가 불균형이 크며 특히 농산어촌 지역은 인구 감소에도 차량 수요는 증가해 1인당 차량 보유율이 높아지는 추세다 관광객 증가도 주차장 수요에 큰 영향을 준다
주차정책은 공급노외노상부설주차장 차고지 증명 등 수요관리요일제 요금차별화 등 운영불법단속 안내시스템의 세 측면으로 추진되며 특히 불법주차 단속과 공공시설 개방이 많이 활용된다
공무원들은 향후 주차시설의 시간대별 공동이용 거주자 우선주차제 대중교통 연계 정책이 효과적이라 판단했으며 주민 협조를 전제로 내집주차장 갖기 등의 자발적 참여형 대안도 요구되고 있다
서울 부산 등 선도 도시의 정책은 기준 강화 공동주차장 건설 차고지 증명제 등 다양한 방식으로 주거지 중심의 문제 해결을 시도했으며 일본은 차고지증명제와 기계식 주차장 등 입체적 접근이 특징이다
결론적으로 충청남도 주차정책은 각 시군 특성에 맞는 맞춤형 개선이 필요하며 주민참여 유도 공급 확대 민간투자 유치 의식 개선을 위한 홍보 및 교육이 동반되어야 지속 가능한 해결이 가능하다

제1장 연구의 개요
제1절 연구 배경 및 목적
제2절 연구 범위와 방법
제2장 국내외 주차정책 및 선진사례 검토
제1절 우리나라의 주차정책과 사례
제2절 국외의 주차정책과 사례
제3장 충청남도 주차현황과 여건분석
제1절 충청남도의 일반현황
제2절 충청남도의 주차수요 분석
제3절 충청남도의 주차여건 분석
제4장 충청남도 주차정책 수립 개선방안
제1절 주거지역의 주차정책
제2절 상업지역의 주차정책
제5장 결론 및 정책제언
참고문헌
부록