CNI LOGO

충청남도는 당진 왜목항을 거점으로 마리나 산업 육성을 추진하고 있으며 이를 위해 민간자본 유치와 국제요트대회 개최 등 기반을 마련하고 있다 마리나 산업은 요트 및 보트 제조 수리정비 장비 산업 인력 양성 해양관광 등 다양한 가치사슬로 구성되며 주요국들은 이를 연계한 마린 클러스터 형태로 산업을 발전시키고 있다 충남은 경기 부산 등에 비해 산업 생태계가 미흡하나 수도권 인접성과 천혜의 해양자원 인력양성 기반 등 잠재력을 보유하고 있다
해외 사례에서는 유기적인 산업 네트워크와 서비스 산업의 복합 발전을 통한 마리나 육성이 주를 이루며 국내의 경우 제조기술은 우수하나 레저선박 부문은 취약하다 충남은 요트 제조 및 부품업체 설계 및 시공업체 등 일부 기반이 형성돼 있으며 보령에 유일한 마리나 시설이 존재하나 계류 능력 수리 숙박 등의 기능은 미흡한 상황이다 이에 따라 거점형 항만을 중심으로 시설 및 산업 집적화를 추진할 필요가 있다
충남의 마리나 개발계획은 지역별 특화전략을 통해 다양한 형태의 마리나 항만을 구상하고 있으며 왜목항은 민간주도형 복합마리나로 조성될 예정이다 무창포 원산도 창리 등은 어촌체험형 해양레저교육형 등의 특화개발이 계획되어 있다 또한 시장 접근성과 관광 자원이 풍부하여 민간 투자 유치에 유리하며 한중 요트대회 추진 등 국제적 교류 기반도 확보하고 있다
마리나 산업 가치사슬 구축은 제조 기반의 중소 마리나 산업단지 조성 보트 대여수리업 육성 인력양성기관 지정 RD 및 사업화 연계센터 설립 민간투자 유치 활성화 사업추진을 위한 기업협회 및 소위원회 구성을 포함한다 특히 한서대학교를 중심으로 한 인력양성 마리나 소위원회 및 기업인협회의 정책 자문체계가 필요하다
총사업비는 약 1000억 원으로 산단 조성 600억 원 RD센터 200억 원 정비업 육성 100억 원 인력양성 100억 원 등이 포함된다 공공재원과 민간투자를 병행하여 연차별로 추진되며 국비 지방비 민자 비율을 고려한 계획이 수립되었다 사업 추진 시기별 전략은 가치사슬 조성 인프라 연계 관광휴양형 마리나 거점 조성의 3단계로 나뉜다
결론적으로 마리나 산업의 조기 생태계 구축과 해양관광자원 연계를 통해 민간주도의 관광휴양형 산업거점을 실현하려는 전략은 충남의 해양레저산업을 선도하는 중요한 계기가 될 수 있으며 관련 제도 정비와 전략적 사업추진이 병행되어야 한다

I 서 론
II 국내외 마리나산업의 주요특징
1 해외 마리나 산업의 주요특징
2 국내 마리나 산업의 주요특징
3 정책적 시사점
III 충남 마리나산업 현황 및 육성여건
1 마리나 산업생태계 현황
2 마리나 시설현황
3 충남도 마리나 개발계획
4 충남 마리나 산업 육성여건
IV 충남 마리나산업 가치사슬 구축방안
1 비전체계
2 사업내용 제1단계 마리나 산업 가치사슬 구축
3 사업추진체계
4 재원연차별 사업비
5 기대효과
참고자료