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'천안 교통'에 대한 검색 결과 : 1,727건
보고서 (1,140)
더보기보고서>연구보고서>현안
아산탕정 택지개발사업 교통영향분석 타당성 검토
특히 번영로에 신설되는 교차로로 인해 도로 용량이 줄어들 경우 교통혼잡이 심화될 것으로 보인다 교차로의 서비스수준 분석에서도 비정상적으로 높은 포화교통류율이 사용되어 교통상황이 실제보다 양호하게 평가될 가능성이 제기되었다이러한 문제점들은 국토교통부의 관련 지침에 어긋나는 사항이며 보고서의 신뢰성과 적정성에 대한 재검토가 필요하다는 결론이 도출되었다 향후 교통 개선대책은 대체 교통수단 도입 신규 간선축 확보 등 다양한 방안을 포함해 천안시 전체의 교통 체계를 종합적으로 고려한 계획이 필요하다는 제언이 이루
보고서>연구보고서>현안
디지털 운행기록계(DTG)데이터를 활용한 천안시 시내버스 운전행태 분석
왔으며 이에 대한 실증적 접근이 요구되었다연구진은 충청남도 전역의 DTG 데이터 약 2억 건을 수집하고 이를 천안시 기준 500m 격자 단위로 공간화하였다 동시에 유동인구 데이터를 결합하여 수요공급 미스매칭 지역을 시각적으로 분석하였다 이 과정에서 조치가 필요함이 강조되었다또한 DTG 데이터를 유동인구 및 교통카드 주거지 데이터 등과 결합하면 도시 전반의 교통 수요를 입체적으로 파악할 수 있어 4차 산업혁명 시대에 부합하는 스마트 대중교통 체계를 구축하는 데 활용될 수 있다 이는 천안시의 교통
보고서>연구보고서>현안
제4차 충청남도종합계획 천안시 발전방향 보완
종합계획 내에서 중추적인 역할을 수행하기 위해 역세권 중심의 KTX 집적지구와 국제 RD 컨벤션센터 조성 등 다양한 핵심사업을 제안했다 교통 인프라 확충 산업단지 조성 문화관광 개발 도시환경 개선 도농 균형발전 등 다각적 접근을 통해 고품격 도시 구현을 목표로 한다미래성장 동력 확보를 위해 디스플레이 산업 이차전지 데이터센터 등 혁신산업 기반 조성과 천안과학기술산업진흥원 설립이 추진된다 친환경 도시공간 정비 녹색교통 인프라 확충 에너지 전환 및 업사이클링도 포함된다BR
보고서>연구보고서>현안
국도1호선 도심구간 혼잡에 따른 국도1호선 확장 및 국도대체우회도로 검토
천안시는 인구 증가와 산업단지 개발 등으로 교통량이 증가하고 있어 국도1호선의 용량 확장이 필요한 상황이다 이에 따라 국도1호선의 북측과 남측 일부 구간 확장 및 외곽순환도로를 포함한 국도대체 우회도로 구축 계획이 검토되었다도로 개선 시나리오는 총 6가지로 구성되며 국도1호선 확장은 3개 우회도로 신설은 3개의 시나리오로 설정되었다 2033년을 기준으로 교통수요예측이 수행되었고 시나리오별로 미시행 대비 시행시의 통행량 변화를 분석하였다국도1호선 북측과 남측 확장 시 통행량은 각각
보고서>연구보고서>전략
충남 도로부문 대기오염물질 배출량 저감을 위한 교통정책 방안
도로부문 대기오염물질 저감을 위해 두 가지 전략이 제시되었다 첫째는 통행행태를 바꾸는 배출량 저감 유도 전략으로 공해차량 운행제한지역LEZ 시가지 우회도로 구축 교통수요관리 방안이 포함된다 둘째는 차량 자체의 배출오염원을 줄이는 배출오염원 저감 관리 전략으로 배출가스 저감장치 부착과 친환경차 보급 활성화가 중심이다천안시를 대상으로 승용차에서 대중교통으로의 통행 전환 시나리오를 분석한 결과 PM10 NOx CO2 배출량과 사회적 비용이 다소 감소하는 것으로 나타났으나 효과가 제한적이었다
간행물 (227)
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충남리포트-221호-클라우드 컴퓨팅을 활용한 충남 버스 교통정보체계 구축 방안
버스 운행으로 생성되는 정보는 교통정책 활용도가 높고 버스이용 활성화에 긍정적인 요인임충남도의 버스교통정보체계는 타 시도에 비해 열악하여 버스정보 활용과 버스서비스의 만족도를 감소시킴중앙정부는 버스 교통정보체계 구축사업에 적극적이지만 사업비가 많이 소요되므로 재정건전성이 열악한 지자체가 추진하기에는 부담스러운 사업임 중앙정부의 지원 비율은 총사업비의 2030 수준 버스 교통정보를 수집가공제공연계하는 물리적인 정보센터 구축운영에 막대한 사업비 소요따라서 기존의 물리적인 정보센터지자체별
간행물>출판/충남리포트
충남리포트-227호-충남 교통SOC 현황과 정책방향(도로, 철도 분야를 중심으로)
충남의 도로연장은 국도 지방도 군도를 중심으로 양적 수준의 확장과 효율적인 연계교통망 구축이 필요함 특히 시군 간의 도로망 굴곡도가 심한 논산시계룡시 서산시예산군 논산시금산군 등은 도로 직선화를 통해 접근성을 향상시킬 필요가 있음 충남 시군 간 이동 시 평균적인 도로이용률은 고속도로 37 국도 26 지방도 25 시군도 12임 청양군 홍성군 아산시 금산군 부여군 등은 평균적으로 지방도 이용률이 높은 지역이므로 해당 시군과 연계된 지방도 관리에 집중해야 함BR
간행물>출판/해외출장보고서
(해외출장보고서)공무국외출장 결과보고서:아산시 스마트 대중교통체계 구축 종합대책 수립 용역
충청남도는 아산시 스마트 대중교통체계 구축을 위한 선진사례 조사를 위해 노르웨이 스웨덴 핀란드를 방문하였다 오슬로는 2030년까지 탄소배출량 95 감축 목표를 설정하고 대중교통 중심의 저탄소 정책을 추진 중이다 철도 지하철 트램 버스 등 다양한 교통수단을 통합해 15분 내 이동을 지향하며 AI 기술을 활용한 효율적 운영과 교통약자 친화 서비스 도입이 특징이다스웨덴 스톡홀름은 대중교통 접근성을 높이기 위해 신규개발지역에 지하철 노선을 확장하고 있으며 버스는 대부분 전기차로 전환 중이다 자전거
간행물>출판/충남리포트
충남리포트-137호-충남 지역 현실이 반영된 교통수요분석 DB 구축과 관리 필요
충남은 도민의 이동성 확보와 생활권 연계를 위해 도로나 철도와 같은 교통 SOC 사업을 추진하고 있음 충남의 지역 발전을 위해 도민이 기대하는 사업들은 서해선과 장항선 철도 대산당진 고속도로 등 모두 국비가 수반되는 현안 사업들임 국가가 교통 SOC 사업의 장래 교통수요를 예측하고 타당성을 분석평가하는데 반드시 이용되는 기초자료는 국가에서 공인한 KTDB의 기종점 통행량OD과 분석 네트워크임 국가는 국가교통DB센터를 통하여 5년마다 여객 OD 통행량 조사를 수행하고 연차별로
간행물>출판/해외출장보고서
(해외출장보고서)대중교통 여객터미널의 복합환승체계 및 교통약자편의시설 선진사례 답사(네덜란드, 독일, 벨기에)
네덜란드 독일 벨기에의 철도 중심 복합환승체계와 교통약자 편의시설을 조사한 결과 암스테르담 중앙역과 덴하그 중앙역은 트램 버스 자전거 크루즈 등 다양한 수단이 효율적으로 연계된 시스템을 갖추고 있으며 실시간 정보 제공이 잘 되어 있다아인트호벤 대학교에서는 대중교통 통행행태에 관한 세미나가 진행되었고 충남연구원은 교통카드 데이터를 활용한 경로 선택행태 분석에 대한 연구성과를 발표해 국제적 학술교류를 수행했다독일 쾰른역은 초고속열차의 주요 허브로 다양한 철도 노선과 버스 택시
세미나 (314)
더보기보고서>연구정책조성/워크숍
충남연구원-한국교통연구원 연구교류 공동워크숍(김형철,조종석,천승훈)
주제 충남연구원한국교통연구원 연구교류 공동워크숍 키워드 충남 교통수요분석 DB구축 국가교통조사여객OD조사 KOTI Lab 플랫폼 개발 목적 충남연구원과 한국교통연구원의 실질적인 연구교류를 확대하는 차원에서 각 기관들이 현안으로 진행하고 있는 연구내용을 공유하고 토론하고자 함 개요 일시 2015년 12월 08일화 12001530 장소 충남연구원 4층 회의실
보고서>연구정책조성/워크숍
천안-아산 AI 공동대응 매뉴얼 구축 검토를 위한 연구진-담당자 워크샵 (CNI세미나2018-040)
천안아산 AI 공동대응 매뉴얼 구축을 위한 워크숍은 반복 발생하는 AI에 효과적으로 대응하기 위해 두 지역 간 협력 방안을 모색하고자 개최되었다 지역 특성과 발생 사례를 분석하고 실효성 있는 대응체계 구축을 위한 연구결과와 제언이 공유되었다워크숍에서는 충남의 가축 매몰지 및 축사 DB 공간정보 기반 AI 감시 체계 일본의 대응사례 등 다양한 발표가 이어졌으며 각 연구는 예방 중심 방역체계 필요성과 공간정보의 중요성을 강조했다 특히 빅데이터와 GIS 기반 정보의 활용이 방역정책 효율화에 큰 도움이 된다는
보고서>연구정책조성/세미나
4개 연구원 합동정책토론회 '충청권 교통의 현 주소와 미래 비전' (이범규,김원철)
충청권 광역교통은 대전 세종 충남북 주요 지역 간 연결을 중심으로 구성되며 도시화와 인구증가에 따른 광역교통 수요가 지속적으로 증가하고 있다광역교통 문제로는 공주연기축의 병목현상 낮은 대중교통 분담률 중심도시 간 행정적 연계성 부족 광역버스철도 노선 부재 등이 지적되었다미래 전략은 대중교통 중심의 체계 구축으로 요약되며 비전은 온실가스 감축과 교통혼잡 완화를 포함한 녹색 광역교통 실현에 있다추진계획으로는 광역철도 3개 노선총 1849km
보고서>연구정책조성/워크숍
충남 교통 물류 네트워크체계 발전방안(김형철)
주 제충남 교통물류 네트워크 체계 발전 방안경제비전2030 목 적환황해 경제권을 중심으로 충청남도 교통물류 네트워크 체계를 진단하고 향후 발전 방안에 대한 논의가 필요함이와 관련하여 충청남도의 대외적 접근성 향상을 위한 거점시설항만 공항 내륙 연계교통망도로 철도의 정비와 확충 방안에 대한 토론을 목적으로 함 개 요일시 2015년 06월 26일금 16001800
보고서>연구정책조성/세미나
충남 수요응답형 교통체계 발전방안 세미나 (CNI세미나2017-013) (김원철, 강상철)
충남 수요응답형 교통체계 발전방안 세미나주최 주관 충남연구원일시 2017년 03월 10일금 15001800장소 충남연구원 회의실1층진행순서 15001510개회 및 참석자 소개 사회 김형철 박사15101630김원철 박사 충남연구원지속가능성을 고려한 충남 수요응답형 교통체계 발전방안강상철 이사 지엔티솔루션DRT 배차프로그램 개발방안16301640 coffee
인기검색어 2025-11-28 ~ 2025-12-05
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