CNI LOGO

주요연구내용
연구 배경
4차 산업혁명 기술 융합으로 자동차 산업은 전동화자율주행플랫폼화 등 미래차 시대로 급속히 전환 중
기존 밸류체인 붕괴와 새로운 산업생태계 형성으로 미래차 전환 지연 시 공급망 이탈수익구조 붕괴인력 및 설비 매몰화 등 지역경제 침체 직면
국내 자동차부품산업에서 23차 협력사가 사업체 89 고용 68로 이들의 미래차 전환 여부가 산업경쟁력 및 고용에 큰 파급효과 차지
연구 목적
지역 자동차 부품기업의 미래차 전환결정에 영향을 미치는 핵심 요인을 정량적으로 규명
TOE 프레임워크를 기반으로 기술조직환경 요인을 통합적으로 분석하고 공급망내 벤더위치에 따라 전환결정 경로가 다른지 검증
연구 범위
통계청 KSIC의 전통적 자동차부품 11개 업종 중 충남소재 기업 대상
상위12차 및 하위34차 벤더가 적절히 표집 되도록 모집단 구성
연구 방법
문헌정책 등 선행연구를 통해 변수 후보 도출 후 설문기반 실증분석
구조화 설문을 통해 중간관리자 이상급 대면조사 실시
SPSS와 SmartPLS를 사용해 측정모형 및 구조모형 평가
공급망 위치 차이를 보기 위해 다중집단분석MGA 수행
주요 결과
전환결정에 유의한 영향을 미치는 요인으로 경영진지원 경쟁압력 정부지원의 순으로 확인됨
영향력 경영진지원 경쟁압력 정부지원
기술요인의 호환성 조직요인의 조직준비도 여유자원은 직접효과 없음 확인
기술요인의 상대적이점은 전환결정에 효과가 있는 것으로 확인되어 기술적인 전환이점의 기대가 높을수로 오히려 전환결정이 약해지는 역설적 패턴이 관찰됨
공급망 위치별 집단분석 결과 모든 경로에서 집단 간 차이가 없음 이는 전환결정 작동방식이 상하위 벤더에서 공통적으로 작동함 의미

제1장 서 론
1 연구 배경 및 목적
2 연구 범위 및 방법
제2장 이론적 배경 및 선행연구
1 미래차 개념
2 TOE 이론
3 선행 연구 조사
4 연구요인 도출
제3장 연구방법 및 설계
1 연구 프레임워크
2 연구 변수의 정의
3 측정도구
4 자료수집 및 표본의 특성
제4장 실증 분석
1 분석방법
2 분석결과
제5장 결론
1 결과 해석
2 연구 시사점
3 정책적 제언
4 연구한계 및 향후과제