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'천안 교통'에 대한 검색 결과 : 1,176건

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보고서>연구보고서>기획전략(2011년전)

천안 아산지역의 지역 환경색채 연구

11 연구배경 및 목적최근 도시의 아름다움과 쾌적함에 대한 지방자치단체와 주민들의 관심이 높아지고 있고 도시의 경쟁력이 강조되면서 여러 지방자치단체에서는 각 지역의 정체성을 담보하는 경관계획을 속속 발표하고 있다 이는 지역 차별성과 지역 고유의 이미지를 창출하기 위함은 물론 주민들의 삶이 속해있는 생활공간의 수준을 높이고 활력을 높이기 위해서는 경관이란 요소가 다른 어느 요소보다 직접적이고 효과적이기 때문인 것으로 풀이된다 이 중 도시경관의 많은 부분을 차지하고 있는 환경색채 요소는

연구책임자 : 김상식,이충훈 2007. 01. 01

보고서>연구보고서>수탁

천안 동남구 마을역사 아카이브 구축 용역

과업의 배경 천안은 근대사에서 충절과 호국의 고장으로 알려짐 과거 천하대안天下大安의 땅 하늘 아래 가장 살기 좋은 땅으로 불림 일제강점기와 625전쟁을 겪으면서는 외침을 극복하고 민족의 자주 독립을 주도한 충절과 호국 등의 지역정체성 보유 소멸될 위기에 처한 천안 지역동남구의 정체성과 유산 보전계승 필요 급속한 도시화산업화로 인해 마을의 전통 문화 및 민속 유산의 소멸위기 BR

연구책임자 : 조영재 2015. 08. 13

보고서>연구보고서>기획전략(2011년전)

충남 서북부지역의 광역교통체계 구축을 위한 공간구조 분석 연구

이 보고서는 충남 서북부지역의 공간구조를 체계적으로 분석하여 도시간 불균형 해소와 효율적인 광역교통체계 구축을 위한 전략을 제시하는 것을 목적으로 한다 충남 도청 이전홍성읍과 경제자유구역 지정 제2서해안고속도로 건설 등 대형 개발사업으로 인해 이 지역의 공간구조 변화가 예상되며 이에 따른 선제적 교통 인프라 대응이 필요하다는 문제의식에서 출발하였다연구는 교통량 분석과 중심지 이론을 기반으로 남북 및 동서 방향의 교통축을 설정하고 축별 교통량 편차를 통해 지역 간 불균형을 진단하였다 분석 결과 남북축의

연구책임자 : 김경석,오용준 2008. 01. 01

보고서>연구보고서>수탁

2014 대중교통 운영자에 대한 경영 및 서비스평가 용역

본 용역은 충청남도 내 시외버스 시내농어촌버스 여객터미널 운영자의 경영 상태와 서비스 수준을 평가하여 합리적 지원 근거를 마련하고 대중교통 서비스 개선과 이용 활성화를 도모하고자 수행되었다 법적 근거는 대중교통의 육성 및 이용 촉진에 관한 법률 제18조이다평가는 2014년 7월부터 12월까지 진행되었으며 시외버스 5개 시내농어촌버스 17개 터미널 23개 등 총 45개 업체를 대상으로 실시되었다 평가 항목은 경영평가 서비스평가 우수시책평가로 나뉘며 서면자료 방문조사 현장실사 이용자

연구책임자 : 김원철 2014. 07. 09

보고서>연구보고서>현안

천안·아산 화학재난합동방재센터 설립 타당성 조사연구

충청남도 천안아산 지역은 유해화학물질 취급 사업장이 밀집해 있으며 화학물질 사고 위험이 증가하고 있음에도 불구하고 현재의 화학재난합동방재센터서산의 지리적 한계로 인해 신속한 대응이 어려운 상황이다 서산 방재센터는 주로 대산산단 중심으로 대응체계를 갖추고 있으나 천안과 아산은 물리적 거리로 인해 사고 발생 시 대응 시간이 1시간 이상 소요되어 골든타임 내 초기 대응이 사실상 불가능하다 게다가 충남은 유해화학물질 취급량 배출량 사고 건수에서 전국 상위권을 차지하고 있으며 특히 천안과 아산은 인구 밀집 지역으로 사고 발생

연구책임자 : 조성 2022. 08. 03

보고서>연구보고서>현안

천안시 원성천 이용실태와 주민수요조사

천안시 원성천은 원성12동과 중앙동 주민들에게 주로 산책 및 운동 공간으로 이용되며 주민들은 하천 생태 수준과 거리 접근성을 중요한 요소로 평가하고 있다 응답자의 다수는 60대 이상이며 하루 평균 12시간 정도 머무르며 대부분 12인 단위로 방문한다 이용 시간은 오전 9시 이전과 저녁 69시 사이가 많고 주로 36월과 911월에 활발하게 사용된다원성천의 이미지는 대체로 긍정적이며 벚꽃 산책 유채꽃 물고기 등이 대표적인 이미지로 꼽힌다 다만 반려견 배설물 하수 냄새 미정비 등의 부정적인

연구책임자 : 이관률 2023. 06. 01

보고서>연구보고서>전략

내포광역도시권 형성을 위한 기초연구 -지역간 연게·협력권 구성과 분야별 추진과제-

지역에 건설됨에 따라 도시성장 여건이 열악하지만 도청 이전과 함께 행정중심기능을 수행하며 새로운 발전 거점으로 부상하고 있다천안과 아산에 비해 연계성은 떨어지나 예산 홍성 당진 등과 산업문화적 연계 잠재력이 있어 광역도시권 형성을 위한 기반이 존재한다산업 교통 관광의 세 분야에서 연계협력 전략이 제시되며 스마트농업 지식서비스 산업 교통연계망 개선 관광 네트워크 구축 등이 핵심이다BR

연구책임자 : 김정연 2013. 02. 01

보고서>연구보고서>전략

충청남도 생활인프라 구축실태 및 정책과제

공급실태를 진단하고 효율적이고 형평성 있는 생활인프라 공급 전략이 필요해졌다연구는 보육복지시설을 제외한 공원 교통 보건의료 문화 체육시설 등 5대 생활인프라를 중심으로 공간적 분포와 사회경제적 취약계층의 접근성을 분석하였다 공원시설의 경우 재생과 의료접근성 강화를 도모하는 전략이다문화체육시설은 대전과 비교해 수는 많지만 접근성이 떨어지며 시설이 천안아산권역에 집중되어 있다 인접 지역 간 공동 이용과 문화바우처 복합문화시설 확대 등이 제안되었고 체육시설은 유휴공간 활용 생활체육

연구책임자 : 오용준 2016. 01. 01

보고서>연구보고서>정책지원

지역안전지수 등급향상을 위한 정책개선방안 연구

생활안전 자살 등 5개 분야의 최근 3년간 통계를 분석한 자료이다 보고서에 따르면 충남의 감염병 사망자는 2017년에 가장 많았으며 천안시와 논산시에서 높은 수치를 보였다 결핵 사망은 남성이 여성보다 두 배 이상 많았고 65세 이상 고령층에서 사망자가 두드러졌다천안시와 당진시에서 증가 폭이 컸다 이는 정신건강 상담 수요 증가와 예방 정책 필요성을 시사한다교통사고 발생은 천안

연구책임자 : 조성 2019. 01. 01

보고서>연구보고서>현안

충남도 학생 복지정책 확대 방안

제안한다 이 사업 역시 조례 제정이 선행되어야 하며 복권위원회의 협조가 필수적이다세 번째로 독일의 학생증을 통한 교통비 절감제도를 충남에 도입하는 방안이 검토되었다 제1안은 충남도 내 전역의 대중교통 무제한 이용 제2안은 환승할인 확대이며 예산 문제 청소년과 대학생에게 다양한 생활 지원과 아르바이트 알선 학습지원 생활서비스 제공 등의 종합적 복지 기능을 제공하고 있으며 충남의 천안이나 아산 지역에 이와 유사한 청년지원 공간 조성을 제안하고 있다 이를 통해 학생 복지뿐 아니라 지역 일자리 창출 효과도 기대할 수 있다BR

연구책임자 : 김용현 2014. 03. 11

보고서>연구보고서>현안

천안시,아산시 도시재생 전략계획(안) 사전검토 연구

아산시 도시재생 전략계획2025은 도시재생활성화 및 지원에 관한 특별법에 따라 수립된 법정계획으로 지역 여건을 반영하여 쇠퇴 지역의 재생을 목표로 한다 본 계획은 주민과 전문가의 참여를 기반으로 수립되었으며 계획수립의 배경 목표 도시 진단 재생 기본구상 추진체계 등을 포함한다 특히 주민참여 과정을 충실히 반영한 점이 긍정적으로 평가되나 내용이 방대해 핵심 내용 중심으로 정리할 필요가 있다는 지적이 있다도시 진단에서는 아산 원도심의 쇠퇴를 중심으로 분석하였고 상위계획과 관련사업은 비교적 잘

연구책임자 : 임준홍 2016. 04. 26

보고서>연구보고서>시군협력

태안군 복군 30주년 정책 세미나

이 자료는 태안군 복군 30주년을 기념하여 개최된 태안군충남연구원 합동 정책세미나 내용을 정리한 것으로 태안군의 교통 및 해양수산 발전전략을 중심으로 구성되었다 주요 발표는 태안군 미래 교통네트워크 구축방안과 해양수산 분야 특성화 및 경제영토 확장 전략이다교통부문에서는 태안군이 충남에서 유일하게 고속도로가 없는 지역임을 지적하며 대산이원 연륙교 태안당진 고속도로 중부권 42축태안세종 고속도로 등 신규 교통망 구축이 제안되었다 관광객 증가와 지역 간 접근성 강화를 위한 전략적 인프라 확보가

연구책임자 : 이충훈 2019. 04. 22

보고서>연구보고서>전략

주민수요에 부응한 충남자치경찰의 전략과 과제

결과 전체 범죄 발생은 낮은 편이나 대도시해안지역 등 권역별 특성이 다르고 자치경찰위원회 운영 체계는 법적 근거와 인력예산이 분절되어 있어 정책 일관성 확보에 과제가 있다도민 수요 설문조사에서는 자치경찰제 인지도가 477에 그쳤으며 생활안전과 교통안전에 대한 불안감이 높은 것으로 나타났다 특히 여성과 도시지역 거주자의 정책 효능감이 낮아 계층지역별 맞춤형 인식 개선이 필요하다 운영 전략으로 ① 치안수요 반영 기본방향환경시설 개선첨단기술참여기회 확대 ② 생활안전 인프라 구축시설설치취약요인

연구책임자 : 고승희 2023. 02. 06

보고서>연구보고서>수탁

남산중앙시장 주차타워 조성사업 기본계획 수립연구

남산중앙시장은 하루 평균 8천 명 이상이 찾는 천안 대표 전통시장으로 지속적 성장에도 불구하고 주차시설 부족으로 방문객 불편이 심화되고 있음 특히 문화관광형 육성시장 지정 이후 유동인구 증가가 예상되며 기존 181면 규모의 주차공간은 수요를 감당하기에 부족하다계획은 전통시장 중심의 원도심 활성화와 연계된 교통환경 개선을 목적으로 하며 주차타워 설치를 통해 약 120면 이상의 추가 주차공간을 확보하고자 한다 도심 내 불법주정차 문제 해소 및 접근성 개선을 통한 소비자 유입 확대가 기대된다BR

연구책임자 : 이상준 2017. 06. 23

보고서>연구보고서>전략

충남 생활 SOC 취약지역 실태 및 활성화 기초연구

추진하였으며 충남도 자체 분석을 통해 효율적이고 균형 잡힌 공급을 모색하고자 한다충남은 10대 중점투자시설을 중심으로 생활 SOC 사업을 발굴하고 있으며 이를 토대로 마을권역과 지역거점권역으로 구분하여 취약지역을 분석하였다 단순 직선거리 기준 분석보다 교통 접근성을 반영한 분석이 보다 실질적인 생활서비스 전달범위를 보여주었고 민간시설을 포함한 복합 분석의 필요성도 제기되었다 예를 들어 국공립어린이집만 고려한 경우 일부 지역이 취약지역으로 분류되지만 실제로는 민간 어린이집이 이를 보완하고 있었다생활

연구책임자 : 이상준 2019. 06. 01

보고서>연구보고서>전략

충청남도 기·종점 통행량 구축 및 활용방안 연구

고속도로 서해선 철도 장항선 철도 등 사회간접자본시설Social Overhead Capital 이하 SOC 사업을 추진하기 위하여 대응 논리를 마련하고 국비 확보를 위한 노력을 경주하고 있다 SOC 사업 추진 시 국비 확보를 위한 대응 논리를 마련하기 위해서는 장래 교통수요예측과 해당 사업노선의 타당성을 입증할 수 있는 객관적이고 정량적인 분석 결과가 요구된다 이를 위해서는 지역 현실이 반영된 신뢰성 있는 분석 기초자료가 필수적이며 장래 교통수요예측 분석에는 국가에서 공인한 국가교통 데이터베이스Korea Transport DataBase

연구책임자 : 김원철 2014. 01. 01

보고서>연구보고서>시군협력

아산시 비전설정과 실행전략 수립 연구

제안하기 위해 수행되었다 비전의 핵심 키워드는 행복이며 시민 공감과 도시 미래지향적 가치를 중심으로 재해석되었다비전 실현을 위한 9개 분야 전략이 제시되었으며 각 분야별 주요 방향은 다음과 같다 도시 분야는 지속가능한 콤팩트 네트워크 도시 교통은 안전하고 편리한 교통도시 환경은 건강 생태회랑 도시 안전은 시민과 함께하는 안전도시로 설계되었다산업경제 분야는 지역순환경제 및 첨단산업 육성을 농업은 다기능친환경 농업 도시화를 목표로 하며 문화관광은 생활문화 확산과 지역축제 강화 사회복지는

연구책임자 : 임준홍 2017. 06. 19

보고서>연구보고서>기획전략(2011년전)

농어촌지역 버스 운영의 문제점과 개선방안

충청남도의 농어촌지역은 승용차 이용 증가와 함께 대중교통 이용률이 급감하고 있으며 특히 버스산업의 경영악화로 인해 불규칙한 운행과 정시성 저하가 심화되고 있다 본 연구는 충남 농어촌지역의 버스운영 실태를 진단하고 정책적제도적 대안을 도출하기 위해 수행되었으며 노선운행횟수경영실태설문조사 결과 등을 바탕으로 문제점을 종합적으로 분석하였다연구에 따르면 농어촌지역 버스의 주요 문제점은 크게 다섯 가지로 요약된다 첫째 자가용 대중화와 고속철도 등 경쟁교통수단의 발달로 인한 수요 감소 둘째 적자 노선

연구책임자 : 조봉운 2006. 01. 01

보고서>연구보고서>정책지원

시군별 재난안전 기초자료 DB 구축

이 보고서는 충청남도 내 고령운전자65세 이상에 의한 교통사고 실태를 분석하여 그 위험성과 정책적 대응 필요성을 제시하고 있다 2005년부터 2018년까지 14년간의 데이터를 분석한 결과 충남에서는 고령운전자에 의한 교통사고가 꾸준히 증가해 연평균 약 820건에 달했으며 특히 2012년 이후 급격한 상승세를 보였다 2018년에는 1339건으로 집계되어 인구 10만명당 발생률이 전국 평균보다 두 배 가까이 높은 수준이었다사망자 수 역시 충남이 전국 4위에 해당하는 67명 수준으로 나타났으며 인구 대비

보고서>연구보고서>현안

한중 FTA활용 극대화를 위한 충청남도 차원의 대응전략

정부는 한중 FTA를 통해 수출활성화 산업경쟁력 강화 비관세장벽 해소 등에 주력하고 있으며 충남은 이를 바탕으로 신 해상 실크로드와 투자드림랜드로의 발전을 꾀하고 있다충남은 가로림만과 아산만권을 중심으로 산업물류 인프라를 구축하고 국제물류항만 교통망 관광거점을 연계한 대규모 개발계획을 추진한다 항만 인프라로는 당진항과 대산항의 확충 크루즈항만 조성 마리나항만 개발 등이 포함되며 도로와 철도망 확충도 병행되어 중국과의 물류 연결성을 강화한다관광 인프라로는 천수만 국제관광도시 안면도 국제관광지

연구책임자 : 신동호 2015. 04. 01
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